最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月1日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1458 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月3日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌2.08%，且為連續(xù)第5天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長1次，負(fù)增長10次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1500 點(diǎn)，較前值持平，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2011 點(diǎn)，跌4.74%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1018 點(diǎn)，漲0.59%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



由于對好望角型船舶的需求下滑，波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，觸及近一個(gè)月低點(diǎn)。

主要指數(shù)下跌31點(diǎn)，或2.1%，至1,458點(diǎn)，為6月3日以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌100點(diǎn)，至2,011點(diǎn)，跌幅4.7%，為5月28日以來的最低水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降833美元，至16,677美元。

鐵礦石期貨下跌。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于1,500點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其日平均收益下降4美元，至13,498美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲6點(diǎn)，至1,018點(diǎn)。