最新數(shù)據(jù)顯示，2025/04/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1274 點，創(chuàng)3天最高，較前值漲0.39%，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1186 點，較前值跌0.25%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1803 點，漲1.24%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報939 點，跌0.21%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運價格周五小幅上漲，盡管由于全球貿(mào)易戰(zhàn)期間巴拿馬型和超靈便型船舶需求下降，該指數(shù)連續(xù)第四周下跌。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)上漲5點，至1,274點，漲幅0.4%。不過，該指數(shù)本周累計下跌逾14%。

海岬型船運價指數(shù)上漲22點，至1,803點，漲幅1.2%，但有望連續(xù)第二周下跌。

海岬型船舶通常運輸 15 萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了 184 美元，達到 14,952 美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3點，或0.3%，至1,186點。該指數(shù)連續(xù)第二周下跌，本周累計下跌逾16%。

巴拿馬型船通常運載 6 萬至 7 萬噸煤炭或谷物，平均日收益下跌 32 美元，至 10,673 美元。

為回應美國總統(tǒng)特朗普對中國商品加征關稅，中國周五將對美國進口商品的關稅上調(diào)至125% ，此舉促使貿(mào)易商在下單前更加謹慎。巴拿馬型船的主要干散貨貿(mào)易航線之一是往返于美國和中國之間。

在小型船舶中，超靈便型運價指數(shù)下跌2點，至939點。該指數(shù)連續(xù)第三周下跌，本周跌幅超過3%。