最新數(shù)據(jù)顯示，2025/04/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1282 點，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.63%，創(chuàng)2025/04/10以來最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1190 點，較前值漲0.34%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1827 點，漲1.33%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報936 點，跌0.32%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于追蹤運輸干散貨商品的船舶運費）周一上漲，受好望角型船和巴拿馬型船價格上漲的推動。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)上漲8點，至1,282點，漲幅為0.6%。

海岬型船運價指數(shù)上漲24點，至1,827點，漲幅1.3%。

海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了196美元，達到15,148美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)小幅上漲4點，至1,190點，結(jié)束連續(xù)9天的下跌。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均每日收益上漲39美元，至10,712美元。

多式聯(lián)運研究部負責人揚尼斯·帕爾加納斯表示：“我預計當前的積極勢頭將會穩(wěn)定下來，因為中國主要大宗商品的進口量將繼續(xù)下降，尤其是大豆和煤炭?！?br>
為回應美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的關(guān)稅行動，中國上周將所有美國進口商品的關(guān)稅提高至125%。此前，中國于3月初對價值約210億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品和食品加征10%至15%的關(guān)稅，將美國大豆的關(guān)稅提高至135%。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌3點，至936點，跌幅0.3%。

就該行業(yè)的短期前景而言，“預計散貨船將面臨挑戰(zhàn)，因為日益高漲的保護主義預計將抑制貿(mào)易活動。與此同時，受2025年新船交付計劃的推動，預計船隊擴張將超過大宗商品需求的增長，”帕爾加納斯表示。