【關(guān)稅陰云籠罩，海運(yùn)旺季為何失靈？】
⑴ 盡管進(jìn)入八月傳統(tǒng)旺季，但歐洲航線運(yùn)價并未出現(xiàn)預(yù)期中的大幅上漲。
⑵ 多數(shù)班輪公司報出的八月中上旬運(yùn)價區(qū)間在3000-3500美元/FEU，現(xiàn)貨市場即期運(yùn)價較一季度長協(xié)價高出約1600美元/FEU。
⑶ 運(yùn)價未能繼續(xù)攀升，主要因貨運(yùn)需求未見顯著增長，同時運(yùn)價本身已處高位。
⑷ 此外，全球貿(mào)易因特朗普關(guān)稅言論帶來的不確定性持續(xù)存在。
⑸ 美國與歐盟達(dá)成統(tǒng)一的15%關(guān)稅，以及相關(guān)貿(mào)易談判的進(jìn)行，都引發(fā)了市場對未來貿(mào)易需求調(diào)整的擔(dān)憂。
⑹ 增加的關(guān)稅勢必導(dǎo)致商品價格上漲，抑制部分貿(mào)易需求，加之部分“提前出貨”情況，遠(yuǎn)期市場需求前景并不樂觀。
⑺ 寧波航運(yùn)交易所的分析表明，在多重不確定性因素疊加下，海運(yùn)市場仍面臨挑戰(zhàn)。