【日美貿(mào)易協(xié)議引爆市場：投資5500億美元，汽車關(guān)稅大降！】
⑴ 北京時間7月23日晚間，美國與日本達(dá)成一項(xiàng)重要貿(mào)易協(xié)議。
⑵ 該協(xié)議將日本汽車進(jìn)口關(guān)稅從27.5%大幅下調(diào)至15%。
⑶ 同時，原定于8月1日生效的其他日本商品關(guān)稅也將從25%降至15%。
⑷ 作為交換，日本承諾向美國投資和貸款總計(jì)5500億美元。
⑸ 白宮官員透露，日本還將購買100架波音飛機(jī)，并將其對美國公司的國防開支從每年140億美元增至170億美元。
⑹ 受此消息提振，日本基準(zhǔn)日經(jīng)指數(shù)飆升近4%，創(chuàng)下一年來新高，其中豐田汽車股價上漲超過14%，本田汽車上漲近11%。
⑺ 日本首相石破茂對此次關(guān)稅協(xié)議表示贊賞，稱其是“在與美國存在貿(mào)易順差的國家中，適用稅率最低的協(xié)議”。
⑻ 2024年，美日兩國雙邊貿(mào)易額接近2300億美元，日本對美貿(mào)易順差近700億美元。
⑼ 日本央行副行長內(nèi)田真一表示，這項(xiàng)協(xié)議是“非常大的進(jìn)步”，并有助于減少經(jīng)濟(jì)前景的不確定性。
⑽ 此外，日本還將購買80億美元的農(nóng)產(chǎn)品和其他商品，并增加75%的大米采購量。
⑾ 然而，美國汽車制造商對此協(xié)議表達(dá)不滿，指出日本進(jìn)口汽車關(guān)稅降低，但其在加拿大和墨西哥工廠的零部件進(jìn)口關(guān)稅仍高達(dá)25%。
⑿ 美國汽車政策委員會負(fù)責(zé)人Matt Blunt表示，任何對日本進(jìn)口汽車征收較低關(guān)稅，而對北美制造且美國含量高的汽車征收高關(guān)稅的協(xié)議，都對美國工業(yè)和汽車工人不利。