最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月21日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1337 點，創(chuàng)4天最低，環(huán)比(較前值)跌0.22%，且為連續(xù)第3天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長3次，負增長8次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1286 點，較前值跌0.62%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1855 點，跌0.43%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報988 點，漲0.61%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周三跌至近一周低點，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌3點，至1,337點，跌幅0.2%，為5月15日以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌8點，或0.4%，至1,855點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下跌71美元，至15,383美元。

鐵礦石期貨價格小幅上漲，因近期市場對這種煉鋼原料的需求強勁。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌8點，至1,286點，跌幅0.6%。

巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或谷物，其日平均收益下降74美元，至11,572美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶運價指數(shù)上漲6點，至988點。