【航運市場驚現(xiàn)“冰火兩重天”：34%暴漲背后暗藏殺機(jī)？】
⑴ 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）7月狂飆34%，創(chuàng)下2月以來最強(qiáng)單月表現(xiàn)，但細(xì)分市場的劇烈分化正在敲響警鐘。北京時間7月31日收盤，BDI微漲0.4%至2003點，但各船型走勢已現(xiàn)致命裂痕。
⑵ 海岬型船成為最大贏家，其指數(shù)單日跳漲1.7%至3239點，日均租金飆升436美元至26858美元。BIMCO航運分析師Filipe Gouveia指出，中國鋁土礦需求激增和南大西洋鐵礦項目擴(kuò)張將持續(xù)推升該船型2025-2026年收益。
⑶ 但巴拿馬型船已顯露疲態(tài)，指數(shù)暴跌1.8%至1659點，日均租金萎縮274美元至14929美元。更危險的是超靈便型船指數(shù)跌至7月中旬以來新低1268點，顯示中小宗商品運輸需求正在塌方。
⑷ 詭異的是，鐵礦期貨價格已連跌兩日至兩周新低，與中國7月制造業(yè)數(shù)據(jù)疲軟形成殘酷對沖。這暗示航運市場的狂歡可能建立在脆弱的需求預(yù)期之上
⑸ 當(dāng)海岬型船的鋼鐵洪流遭遇巴拿馬型船的谷物滯銷，8月的BDI或?qū)⑸涎荻嗫战g殺戰(zhàn)。