
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周一保持不變,因?yàn)榘湍民R型船和超靈便型船市場(chǎng)的上漲抵消了好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的下跌。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)穩(wěn)定在1,436點(diǎn)。
好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌30點(diǎn),跌幅約1.6%,至1,825點(diǎn)。該合約連續(xù)第15個(gè)交易日下跌。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其日平均收益下降250美元,至15,132美元。
鐵礦石期貨下跌,因市場(chǎng)對(duì)需求的擔(dān)憂再度升溫。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普周日表示,他即將敲定幾項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定,并將在7月9日之前通知其他國(guó)家提高關(guān)稅稅率,這些稅率定于8月1日生效。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn),至1,531點(diǎn),漲幅0.7%,創(chuàng)下去年9月25日以來的最高水平。
巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物,平均每日收益上漲94美元,至13,777美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶指數(shù)攀升至2024年11月6日以來的最高水平,上漲19點(diǎn),至1,100點(diǎn),漲幅1.8%。