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2025

05/11 05 : 03
股市
英國航空航天業(yè)即將與特朗普達成零關(guān)稅協(xié)議。 （路孚特）

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乘聯(lián)分會：預(yù)計5月車市增長相對平穩(wěn)； 乘聯(lián)分會表示，在國家促消費和多省市對應(yīng)的促消費政策的推動下，5月車展線下活動持續(xù)活躍市場氣氛并將加速拉升人氣。在品牌產(chǎn)品矩陣日益豐富的背景下，此次上海車展的新車發(fā)布力度溫和，自主新勢力品牌多為中高端車型發(fā)布亮相，合資車型率先開啟新能源上市驚喜價，預(yù)計5月車市增長相對平穩(wěn)。由于外部環(huán)境的劇烈變化，且出現(xiàn)超預(yù)期的普遍加關(guān)稅的巨大外部變盤壓力，消費心態(tài)也受到一定的影響。但此部分影響或在后續(xù)月份市場表現(xiàn)中逐步顯現(xiàn)，且國家早有促進內(nèi)需的政策導(dǎo)向，因此我們的發(fā)展靠“內(nèi)需、外需”共同推動的趨勢日益明顯，乘用車市場穩(wěn)內(nèi)需的效果也將持續(xù)體現(xiàn)，在海外汽車市場環(huán)境相對寬松國家及地區(qū)的出口業(yè)務(wù)開拓也將有望成為車企新的增長動能 05-11 10:19乘聯(lián)分會：2025年1-3月汽車行業(yè)收入破2.4萬億增長8%、成本增長9%、利潤下降6%、利潤率3.9%，利潤率進一步下跌； 成聯(lián)分會指出，隨著消費品以舊換新政策加力擴圍，多元化消費場景不斷創(chuàng)新，帶動相關(guān)產(chǎn)品所在行業(yè)及鏈條行業(yè)效益向好。一季度工業(yè)企業(yè)利潤由降轉(zhuǎn)增，但汽車行業(yè)仍拖后腿。一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由上年全年同比下降3.3%轉(zhuǎn)為增長0.8%，扭轉(zhuǎn)了自上年三季度以來企業(yè)累計利潤持續(xù)下降的態(tài)勢。3月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由1—3月份下降0.3%轉(zhuǎn)為增長2.6%，企業(yè)當(dāng)月利潤有所改善。在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年1-3月汽車生產(chǎn)751萬輛，汽車行業(yè)收入24,022億元，同比增長8%；成本21,119億元，增長9%；利潤947億元，同比下降6%；汽車行業(yè)利潤率3.9%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.6%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。其中，3月的汽車行業(yè)收入9,214億元，同比增長7%；成本8,142億元，增長9%；利潤327億元，同比下降28%；汽車行業(yè)利潤率3.5%。汽車行業(yè)需要有效的降本增效，加大成本控制水平。近期隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車企不造電池的盈利壓力巨大，隨著發(fā)動機被電池替代，車企利潤可能持續(xù)下滑。中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費，推動報廢更新的強力實施，期待“油電同權(quán)”推動“油電同強”，未來汽車行業(yè)總體形勢必能持續(xù)穩(wěn)中向好 05-11 10:19乘聯(lián)分會： 4月新能源乘用車出口18.9萬輛，同比增長44.2%，環(huán)比增長31.6%。其中，特斯拉公司4月份出口了29,728輛中國制造的汽車 05-11 10:18乘聯(lián)分會：中國生產(chǎn)的自主品牌汽車不會受到美國加關(guān)稅的影響； 乘聯(lián)分會表示，中國汽車出口美國占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國生產(chǎn)的自主品牌汽車不會受到美國加關(guān)稅的影響；目前我國在俄羅斯市場的自主銷量份額仍保持在55%的高位，出口減量壓力不太大 05-11 10:16乘聯(lián)分會：4月新能源乘用車市場零售90.5萬輛 同比增長33.9%； 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車市場零售90.5萬輛，同比增長33.9%，環(huán)比下降8.7%；1-4月累計零售332.4萬輛，增長35.7%。4月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.5%，較去年同期提升7個百分點。在4月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72.8%；豪華車中的新能源車滲透率23.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.8%。從月度新能源車國內(nèi)零售份額看，4月自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加0.4個百分點；主流合資品牌新能源車份額3.4%，同比下降1.5個百分點；新勢力份額19.4%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長3.6個百分點；特斯拉份額3.2%，同比下降1.5個點 05-11 10:16乘聯(lián)分會：4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%； 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%，環(huán)比下降9.4%。今年以來累計零售687.2萬輛，同比增長7.9%。前幾年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，今年4月零售僅稍低于2018年4月181萬的最高水平，處于歷年4月零售歷史高位 05-11 10:15據(jù)日本朝日新聞：日本首相石破茂旨在在7月推動關(guān)稅協(xié)議談判 05-11 10:01美長灘港貨運量因關(guān)稅暴跌三成 港口負責(zé)人：貨架要空了； 美國加利福尼亞州長灘港是全球最繁忙的港口之一，近期受美國政府關(guān)稅政策的影響，長灘港港口的貨運量下降了約30%。港口官員表示，這是近幾年來，長灘港貨運量最低的時候。加州長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科爾德羅表示：這令人擔(dān)憂，貨架可能要空了，消費者們會感受到這一切的。還有專家表示，受關(guān)稅政策影響，許多商品的售價會隨之上漲，更多普通美國人將會因此受到影響。（央視） 05-11 10:01尼日利亞學(xué)者：美關(guān)稅政策破壞全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)； 尼日利亞學(xué)者近日表示，美國濫施關(guān)稅是一種貿(mào)易保護主義，是對全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的破壞，世界各國應(yīng)該攜手努力，推動全球貿(mào)易一體化。尼日利亞非洲經(jīng)濟研究中心研究員安東尼·布松表示，（美國的關(guān)稅政策）實際上是對全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的破壞，這是從目前的多邊體系、國際合作轉(zhuǎn)向單邊體系和孤立主義，這更像是一種貿(mào)易保護主義政策。我認為世界各國應(yīng)該摒棄這種政策，攜手推動全球貿(mào)易一體化。（央視） 05-11 09:14當(dāng)?shù)貢r間11日凌晨，以色列軍隊轟炸了加沙地帶南部汗尤尼斯西南馬瓦西地區(qū)安置流離失所者的帳篷，造成8人死亡，多人受傷。 05-11 09:13
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