最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月2日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1421點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.71%，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長7次，負增長3次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1368點，較前值跌0.44%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2079點，漲1.76%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報955點，跌0.10%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周五小幅走高，并因?qū)猛切痛暗男枨笤黾佣浀弥芏壬蠞q。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)上漲10點，至1,421點，漲幅0.8%。本周累計上漲3.5%。

好望角型船運價指數(shù)上漲36點，至2,079點，漲幅1.8%。該指數(shù)本周上漲逾10%。

海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加了300美元，達到17,241美元。

與此同時，巴拿馬型船運價指數(shù)下跌6點，至1,368點，本周下跌1.8%。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其日平均收益下降52美元，至12,310美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌1點，至955點。該指數(shù)本周下跌2.6%。