最新數(shù)據(jù)顯示，2025年4月24日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1353 點(diǎn)，創(chuàng)2025年4月7日以來(lái)新高水平，環(huán)比(較前值)漲4.08%，創(chuàng)2025年3月13日以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲(含0增長(zhǎng))。綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)6次，負(fù)增長(zhǎng)4次，零增長(zhǎng)是1次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1372 點(diǎn)，較前值漲2.93%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1846 點(diǎn)，漲6.58%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)976 點(diǎn)，漲1.24%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

由于所有船舶板塊的運(yùn)價(jià)上漲，波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周四延續(xù)漲勢(shì)，達(dá)到兩周多以來(lái)的最高點(diǎn)。



監(jiān)測(cè)好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲53點(diǎn)，達(dá)到1,353點(diǎn)，創(chuàng)下4月7日以來(lái)的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲114點(diǎn)，至4月8日以來(lái)的最高點(diǎn)1,846點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益上漲945美元，至15,307美元。

不過(guò)，由于出貨量增加導(dǎo)致供應(yīng)前景增強(qiáng)，鐵礦石期貨價(jià)格下跌，盡管關(guān)鍵煉鋼原料的季節(jié)性需求限制了跌幅。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲39點(diǎn)，至1,372點(diǎn)，漲幅2.9%，為4月4日以來(lái)的最高水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或谷物，其日平均收益小幅上漲349美元，至12,345美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BSIS攀升至三周高點(diǎn)，上漲12點(diǎn)，至976點(diǎn)，漲幅1.3%。