最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/04 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 753 點(diǎn)，創(chuàng)2025/01/27以來(lái)新高水平，較前值漲2.03%，創(chuàng)2025/01/31以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)901 點(diǎn)，較前值漲8.55%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)844 點(diǎn)，跌1.97%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)605 點(diǎn)，漲0.50%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶板塊上漲的支撐。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲15點(diǎn)，至753點(diǎn)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲71點(diǎn)，至901點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益增加了643美元，達(dá)到8,112美元。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，至844點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降146美元，至6,998美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3點(diǎn)，至605點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)多月的下跌趨勢(shì)。