最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月19日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1347 點(diǎn)，環(huán)比(較前值)跌2.95%，創(chuàng)2025年5月8日以來(lái)最大跌幅，綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)4次，負(fù)增長(zhǎng)7次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1293 點(diǎn)，較前值漲0.23%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1888 點(diǎn)，跌6.44%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)980 點(diǎn)，漲0.20%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一下跌，結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)交易日的上漲勢(shì)頭，原因是海岬型船運(yùn)費(fèi)走低給市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

監(jiān)測(cè)好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌41點(diǎn)，至1,347點(diǎn)，跌幅3%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌130點(diǎn)，至1,888點(diǎn)，跌幅6%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下跌1,080美元，至15,656美元。

鐵礦石期貨周一下跌。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3點(diǎn)，或0.2%，至1,293點(diǎn)。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均日收益上漲27美元，至11,635美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù).BSIS上漲2點(diǎn)，至980點(diǎn)。