最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1029 點，創(chuàng)2024/12/17以來新高水平，較前值漲3.21%，創(chuàng)4天最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1000 點，較前值漲1.21%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1261 點，漲9.94%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報899 點，跌2.60%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周四上漲，受大型船舶板塊上漲的支撐。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)上漲32點，至1,029點。

海岬型船運價指數(shù)上漲114點，至1,261點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了943美元，達到10,459美元。

鐵礦石期貨價格區(qū)間波動，市場參與者正在等待更多有關新年交易前景的線索。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲12點，至1,000點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，平均日收益上漲117美元，至9,005美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌24點，至899點，為2023年8月以來的最低水平。

由于圣誕節(jié)和新年假期，波羅的海指數(shù)于周四開盤，這是該指數(shù)自2024年12月24日以來首次開盤。